A interdição parcial da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no KM 661 da BR-101, causou impactos significativos na mobilidade do Extremo Sul da Bahia, resultando em um aumento no tráfego pelas BAs 274 e 658, conhecidas como Estradas da Veracel. Essas rotas tornaram-se o principal desvio para caminhões e carretas que antes utilizavam a rodovia federal.
O aumento repentino de veículos pesados tem exigido melhorias na infraestrutura local. Para isso, o Consórcio Intermunicipal Costa do Descobrimento apresentou um projeto de pavimentação de 5 quilômetros em pontos críticos no acesso ao distrito de Santa Maria Eterna em Belmonte. O documento já foi enviado à Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) para análise técnica e, uma vez aprovado, seguirá para o DNIT.
Essa iniciativa visa restabelecer a trafegabilidade, reduzir acidentes e minimizar os transtornos enfrentados por motoristas, moradores e transportadores enquanto a ponte permanece interditada.
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