A proposta da chamada “CNH dividida”, relatada pelo deputado Neto Carletto, tem sido vista por muitos motoristas como mais um exemplo de medida desconectada da realidade do brasileiro. A ideia de impedir que quem tira habilitação em carro automático dirija veículos manuais — com essa limitação registrada na própria CNH — é apontada como um retrocesso que pode engessar ainda mais a vida de quem depende do trânsito para trabalhar.

Sob o discurso de modernização, a proposta na prática cria uma nova barreira: quem quiser dirigir carro manual terá que enfrentar mais curso, mais prova e, inevitavelmente, mais gastos. Em vez de facilitar, a iniciativa pode ampliar a burocracia e pesar ainda mais no bolso da população, especialmente dos mais pobres, que já enfrentam dificuldades para conquistar a habilitação.

O impacto tende a ser direto sobre trabalhadores como motoristas de aplicativo, entregadores e autônomos, que muitas vezes precisam se adaptar ao veículo disponível para garantir renda. Com o Brasil ainda dominado por carros manuais, a medida pode restringir oportunidades e obrigar novos custos para algo que hoje já é permitido. Para muitos, a proposta levanta uma crítica clara: em vez de ajudar, iniciativas como essa acabam dificultando ainda mais a vida de quem precisa trabalhar.

- Necessidade de Novo Teste: Para mudar de "automático" para "manual", o motorista precisará realizar um teste prático específico, gerando custos adicionais.

- Tendência Tecnológica: A mudança visa acompanhar a evolução da frota brasileira, que está cada vez mais automática, mas divide opiniões sobre segurança e custos.

- Status Atual: A proposta foi aprovada na Comissão de Viação e Transportes e segue para análise da CCJ (Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania), ainda não sendo lei. 

Essa restrição busca adequar a formação dos motoristas à tecnologia atual dos veículos, mas pode criar um "pesadelo" operacional para novos condutores que podem precisar dirigir diferentes tipos de carro.